1月9日，记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）了解到，2024年，上铁集团发送旅客8.9亿人次，较2023年年旅客发送量（8.08亿人次）增长超一成，创年旅客发送量历史新高。

　　长三角去年四条高铁开通 两条在安徽

　　2024年，“轨道上的长三角”建设加快推进，池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等四条高铁相继开通运营。四通八达的高铁网促进沪苏浙皖深度互联互通，管内各地间基本实现3小时内通达。

　　其中，2024年4月26日，连接安徽池州和黄山两地的池黄高铁开通运营，进一步完善区域路网结构，促进沿线旅游资源开发和产业发展；2024年9月6日，杭温高铁投入运营，开通首月，安全运送旅客逾72万人次。2024年10月11日，连接安徽宣城与绩溪两地的宣绩高铁开通，苏皖两省多地间的互联互通再进一步。2024年12月26日，作为长三角一体化基础设施互联互通的重大项目，上海经江苏苏州至浙江湖州的沪苏湖高铁开通运营，使得上海、苏州、湖州三座城市的连接更为紧密。

　　随着沪苏湖高铁的开通，长三角铁路目前已拥有29条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络蕞发达完善的区域之一。铁路营业里程超1.5万公里，其中高铁里程超7700公里。

　　阜阳及周边仍有上百趟普速列车开行

　　2024年，长三角先后4次优化调整列车运行图，累计实施运能调整计划1859个，平均每周调整运力35.8次，全年累计调整（上铁集团）担当旅客列车11.55万趟。

　　为了让列车开行紧贴客流规律，上铁集团开展上海、南京、杭州、合肥等长三角城市群中心、副中心城市客流通勤数据分析，掌握客流变化特点，增加日常早高峰、周末晚高峰开车密度，上述城市间形成“1至2小时交通圈”，助力双城生活，增强“同城效应”。

　　长三角铁路也逐渐满足旅客多元出行需求，优化普速运能投放。以阜阳、亳州等城市为例，在阜阳及周边地区进入高铁时代后，仍安排 111趟普速列车开行，前往沪宁杭、东北、京津冀、广深、云贵等多个方向，通达北京、上海、广州、哈尔滨、西安、昆明、杭州等多座城市。

　　为了增强旅客出行美好体验，长三角铁路将大数据、人工智能、移动互联网、人脸识别等先进技术运用到客运服务工作中。

　　近3年来，长三角铁路电子客票已经历多次升级，新增学生优惠资质核验、外国护照在线身份核验、外国人永久居留身份证线上注册等功能，让不同年龄、不同国籍的旅客出行更方便。同时，用好同车接续、在线选座、系统自动提交购票订单（2025年春运起在部分线路试点）等功能，提升旅客购票体验。2024年，上铁集团客票发售超11.5亿张，其中互联网发售(含手机App订票)超11亿张、占比超95%。

　　2024年，长三角铁路还加大老幼病残孕等重点旅客服务力度，提高线上预约和线下响应效率，同时推出红色、特色、研学游等精品线路，打造消费新场景，激活旅游消费新动能，满足沿线人民群众文旅体验消费需求。

　　大皖新闻记者 刘旸 通讯员 胡晓炜

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