犹如一颗璀璨的新星，正散发着耀眼的光芒。2024年12月18日，这一项目迎来了重大的进展，工程初步设计获安徽省交通厅批复，核定总概算金额高达105.0051亿元。

　　路线与规模：这条高速公路路线公里，其中包含池州长江公铁大桥项目南岸引桥公铁合建段约655米。它起自青阳县杨田镇与泾县交界处，通过设置隧道与在建宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目相连接，整体朝着西北方向进行布设。

　　在路线的推进过程中，它有着丰富的线路交叉与途经地点。在杨田镇南侧与G3京台高速公路交叉，而后经过青阳县城南侧、池黄高铁九华山站北侧，大致平行于已建池黄高铁线位布线。随后经贵池区墩上街道北侧，于G50沪渝高速公路九华互通西侧与G50沪渝高速公路交叉，蕞后折向北与规划合温高铁合池段线位平行布设，穿越池州市东部新城，蕞终抵达在建池州长江公铁大桥项目南岸引桥。

　　项目在不同路段有着不同的设计速度。起点至杨田枢纽段设计速度为100公里/小时，杨田枢纽至池州东互通段设计速度提升至120公里/小时，池州东互通至终点段又回归到100公里/小时。

　　车道标准也根据路段有所区分。起点至杨田枢纽段采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米；杨田枢纽至观前枢纽段同样采用双向四车道高速公路标准建设，不过路基宽度变为27米；观前枢纽至终点段则采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度达34.5米。

　　路面采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01 - 2014）执行。

　　全线的桥梁和隧道数量众多。主线座(池州、宣城市界隧道)、长隧道3座，中短隧道3座。

　　在这条高速公路上，共设置了杨田（枢纽）、青阳南、墩上、观前（枢纽）、池州东5处互通立交，这些互通立交将有效地连接周边的交通网络，提高区域的交通便利性。

　　同时，为了保障高速公路的正常运营，还配备了收费站3处、服务区1处、管理分中心1处、养护工区1处、交警营房1处等必要交通工程及沿线设施。

　　安徽省交通控股集团有限公司、陕西路桥集团有限公司、安徽开源路桥有限责任公司、安徽建工集团股份有限公司、安徽水利开发有限公司、安徽交控工程集团有限公司、安徽交控建设工程集团有限公司等单位组成的联合体中标成为特许经营者。这些企业在交通建设领域都有着丰富的经验和强大的实力，它们的参与将为宁国至枞阳高速公路池州段的高质量建设提供坚实的保障。

　　宁国至枞阳高速公路池州段项目的建设总工期为36个月（自开工之日起）。这一项目的建设不仅将改善安徽当地的交通状况，加强区域内的互联互通，还将在推动经济发展、促进区域一体化进程等方面发挥重要的作用。它将成为连接各个区域的交通大动脉，为人们的出行提供更加便捷的选择，也为货物的运输等经济活动提供更加高效的通道。

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