60余位领导视察、8万条媒体报道的G60科创走廊被纳入“十四五”规划后哪些城市迎来新机遇？
近10位国家级领导、50余位省部级领导视察；
近5000批次、30余万人次考察团到访；
媒体相关报道8万余条、中央11家副部级以上媒体中有8家曾报道；
进博局和人民网舆情数据中心报告显示，其专场配套活动的传播热度位列全国第12；
曾亮相央视2021新春特别节目，介绍为“汇聚于此的世界级产业集群，托举起中国制造迈向中国创造的璀璨光带”。
长三角G60科创走廊，正成为当前最受关注的跨省市科技产业带。
今年三月，G60科创走廊更是被纳入国家“十四五”规划。四月初，科技部与国家发展改革委、工业和信息化部、人民银行、银保监会、证监会联合印发了《长三角G60科创走廊建设方案》。
赚足目光的G60科创走廊，究竟是何方神圣？
科创走廊，是以铁路、高速串联起沿线城市，构筑起的一条狭长的科技产业带。
G60，是沪昆高速的代码。沪昆高速从上海开始，途径嘉兴、杭州、金华、南昌、贵阳、昆明等城市，全长2730公里，于2011年9月全线科创走廊的发展，经历了1.0、2.0和3.0三个版本。
2016年，上海松江区率先提出沿G60高速公路40公里松江段两侧布局“一廊九区”，这是G60科创走廊的1.0版——“G60上海松江科创走廊”。
2017年，杭州、嘉兴与上海松江区合作建设沪嘉杭G60科创走廊，签订《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》，这是G60科创走廊的2.0版本。
2018年，G60科创走廊第一次联席会议召开。除了既有的松江区、嘉兴、杭州之外，沪苏湖、商合杭高铁沿线的苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥和G60沿线的金华也加入其中。会上，这9个市（区）共同发布了《G60科创走廊松江宣言》，确定了“一廊一核多城”的新布局，这是G60科创走廊的3.0版本。
3.0版本是目前G60科技走廊的最新版本，
在脱离G60高速沿线范围的第二次扩容中，G60科创走廊仍未选择南京和无锡，而将苏州、合肥、芜湖、湖州、宣城纳入其列。
近年来，安徽在不断向东寻求着协作，2018年全省加入长三角，芜湖、宣城、滁州等城市加入了南京都市圈，商合杭高铁的建成，更为安徽提供了绕开南京而直接与浙江、上海对话的通道。
作为全国四大“综合性国家科学中心”之一，合肥拿下该头衔的时间仅晚于上海张江。近年来，合肥的基础科研能力和成果转化能力都位居全国前列，已具备与南京这一长三角强市一较高下的实力。
而历经五年，如今G60科创走廊各成员的发展潜力已经被事实充分证明。
嘉兴，创新驱动突出。最新资料显示，嘉兴目前综合实力列全国百强城市37位，经济总量41位，财政总收入列全国各大城市20位，地级市第5位。
宣城，科创合作积极。宣城已成为G60科技成果转移转化示范基地，常有大院大所的产学研合作，并积极参与跨区域产业链合作，今年宣城新建省外投资项目有50%来自G60走廊城市。
被誉为中国硅谷，享誉世界。成立于1992年7月，园区有国家上海生物医药科技产业基地、国家信息产业基地、国家集成电路产业基地、国家半导体照明产业基地、国家863信息安全成果产业化（东部）基地、国家软件产业基地、国家软件出口基地、国家文化产业示范基地、国家网游动漫产业发展基地等多个国家级基地。建有国家火炬创业园、国家留学人员创业园。2020年度，园区营业总收入77,919.82万元，实现利润总额236,815.81万元，较上年同期增加194.79%。
是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目，被誉为“中国改革开放的重要窗口”和“国际合作的成功范例”。成立于1994年2月，主导产业为电子信息、生物医药、纳米技术。截至2020年年末，苏州工业园区常住人口为82.16万人，城镇化率为99.81%。2020年苏州工业园区实现地区生产总值2907亿元，一般公共财政预算收入377亿元。
建于1990年3月，1991年3月经国务院批准为国家级高新区。同时是国家通信产业园、国家软件产业基地、国家软件出口创新基地、国家集成电路设计产业化基地、国家动画产业基地、国家留学人员创业园、中国服务外包城市基地、中国软件出口欧美工程试点基地。集聚了杭州市60%以上、浙江省25%左右的高新技术企业，企业总数五千家左右，包括来自美、英、日、韩等32个国家的外商投资企业498家，外商总投资51亿美元。2020年,杭州高新区实现营业收入2614.7亿元，增长12.1%; 营利性服务业实现营业收入1935.6亿元。
合肥综合性国家科学中心的建设主要依托中国科学院合肥物质科学研究院和中国科学技术大学，将聚焦能源、信息、生命、环境四大领域，解决重大科学问题、提升原始创新能力、催生变革性技术。2020年基本建成，预计2030年成为国际一流水平、面向国内外开放的综合性国家科学中心，为我国科技长远发展和创新型国家建设提供有力支撑。在合肥综合性国家科学中心，同步辐射、全超导托卡马克、稳态强磁场等大科学装置已经投入运行，并陆续取得重大突破。未来还会有量子信息国家实验室、聚变工程实验堆、先进X射线自由电子激光装置、大气环境综合探测与实验模拟设施、超导质子医学加速器有更多的大科学装置等在合肥建成。
上海临港松江科技城始建于1995年，临港地区已经开发了15年，集聚的产业项目超过500个，初步形成了新能源装备、海洋工程、智能制造、生物医药、人工智能等一些骨干企业，也集聚了一批国内外行业领军企业。2018年，园区营业收入807.2亿元。
G60科创走廊的科创基础十分扎实，产业布局相对成熟，并足以内部之间形成一条完整的产业链。
优势：是长三角的制造大市和材料大市，有“中国磁都”之称，磁性材料产业规模居于全国之首。
优势：是安徽埃夫特智能装备有限公司所在地，该公司国产机器人出货量全国第一。
优势：苏州集聚集成算法、高精地图、汽车及汽车零部件等上下游产业链企业，拥有清华汽车研究院、上海市智能网联汽车创新中心等行业核心资源。
优势：宣称拥有涵盖正负极材料、隔膜、电解液、终端的锂电池全产业链。
优势：合肥拥有国内具有影响力的人工智能、传感器件、芯片、车联网等龙头企业。
优势：是“国家火炬松江洞泾人工智能特色产业基地”，产业链条初步形成。
优势：集聚各类生物医药企业近千家，全球十大药企有七家落户于杭州。
优势：是首批国家集成电路产业园，已形成完整的集成电路产业链。
优势：湖州形成了规模超千亿的智能装备产业集群，在国际市场所占份额排名领先。
优势：芜湖已构建起研发、制造、维修、运营“四位一体”的通航产业发展生产链。
优势：拥有目前华东地区唯一的商用密码检测中心，有望成为全国最大的创新型密码检测分析功能性平台。
优势：是国家首个跨境电商综合试验区，阿里、天猫国际、考拉海购占全国跨境电商保税进口份额一半以上。
优势：合肥蜀山区集聚环境领域行业重点企业百余家，已形成较为完整的产业链。
对于产业联盟的成员，G60科创走廊推出的服务举措可谓精准而务实，
三年来，产业联盟的成员企业们开启高效协作互利，飞速扩大各自的“朋友圈”，不仅为企业自身的发展插上了倍速腾飞的翅膀，也令G60科创走廊发展的成绩斐然。
据G60科创走廊官网数据显示，九城市的财政收入、地区生产总值、市场主体总量等关键指标占全国的比例均有明显提升。
《长三角G60科创走廊建设方案》作为谋划和推进G60科创走廊建设的顶层设计，
“到2022年，科创走廊建设初显成效”、“到2025年，基本建成具有国际影响力的科创走廊”；力争到2022年，长三角G60科创走廊地区研发投入强度达3%，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达15%，上市(挂牌)企业数量年均新增100家以上，高新技术企业年均新增3000家左右，引进高层次人才、应届高校毕业生等各类人才每年不少于20万人；力争到2025年，G60走廊地区研发投入强度在3.2%以上，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达18%，形成若干世界级制造业集群，在国内外产业分工和价值链的地位明显提升，成为我国重要创新策源地。
从2019年的数据来看，九城市的平均研发投入强度已达到2.9%，大部分城市已超过3%，仅有湖州、宣城、金华3地略低。在湖州2021年政府工作报告中，2021年和2025年研发投入强度的目标分别定为3%和3.3%，略超过平均线年研发投入强度的目标虽然定得较低，分别为3%和2.8%，但九城市投入强度达到3.2%以上却不难实现。
强化区域联动发展，共同打造世界级产业集群；加强区域协同创新，共同打造科技创新策源地；聚焦产业和城市一体化发展，共同打造产城融合宜居典范；着眼深化改革和优化服务，共同打造一流营商环境。
从“施工图”来看，未来五年，除了
等优势领域，G60科创走廊还将加快培育布局量子信息、类脑芯片、第三代半导体、基因编辑
推动国家高新技术企业在G60科创走廊范围内互认，推动跨区域合作共建联合实验室、技术中心，推动重大科研基础设施、大型科研仪器、科技文献和数据等资源开放共享，共建一批科技成果转移转化示范基地，定期举办两院院士走进G60等。
依托上海临港松江科技城、苏州工业园区、合肥滨湖科技城
上海作为G60科创走廊两条线路的交汇点，一直凭借遥遥领先的人才、企业、资本、技术对整个科创走廊的发展起带头、引领的作用。
，同时是G60科创走廊的智慧安防产业联盟和人工智能产业联盟基地。4年来GDP年均增长12.2%，地方财政收入年均增长14.4%、连续58个月保持正增长，相比“十三五”期初，制造业税收占总税收比重从35.9%上升到去年的48.5%，房地产税比从32.4%下降到24.9%。工业固投4年年均增长38.9%，腾讯AI超算中心、G60脑智科创基地、AST超硅半导体、恒大新能源汽车等，一批百亿级新基建重大产业项目落地开工，计划总投资超3000亿元，松江综合保税区进出口额居上海第一，高新技术企业3年翻一番，总数居上海第二，上市挂牌企业今年40家，居上海第二，累计达352家，外贸进出口总额、规上工业产值居上海第二。
数据是最有力的语言，在推进G60科创走廊的建设中，上海也引爆着自身愈入佳境的发展态势，前途无可限量。
苏州作为G60科创走廊中唯一的江苏城市，也是科创走廊的集成电路产业联盟和智能驾驶产业联盟基地，聚焦了当下这两种产业发展的新机遇。
为发展契机，作为相城区智能车联网产业发展先行区和主战场的苏州高铁新城，已然成为长三角最具活力和影响力的智能车联网产业发展高地。以集成电路产业联盟
还是G60科创走廊产业园区联盟首届理事长单位，苏州工业园区东沙湖基金小镇和吴江高新区医疗器械产业园被确定为G60科创走廊产业合作示范园区。全市近1000家企业加入各类产业联盟，已形成聚合效应。近年来，苏州深化大院大所合作对接，累计引进重大创新载体近30家。2020年，苏州134家企业的989个项目由上海机构提供服务，比上一年度整整提高了88.7%。
在积极参与G60科创走廊建设的过程中，苏州自身也在稳步提升，收获着累累硕果。
合肥作为G60科创走廊建设的一个重要节点城市，已拥有物联网、生物医药、环境产业、金融科技、科技成果转化小镇等5家G60挂牌园区，园区内产业集聚已初具规模。
以环境产业技术创新联盟和新能源和网联汽车产业联盟为发展契机，合肥蜀山区集聚环境领域行业重点企业百余家，已形成较为完整的产业链，并拥有国内具有影响力的人工智能、传感器件、芯片、车联网等龙头企业。量子通信是中国领跑世界的高科技名片，属于国家重点支持的前沿科技和战略新兴领域。而位于合肥的科大国盾量子技术股份有限公司，正是中国量子通信领域首家A股上市企业。
据了解，下一步，合肥市将全面布局交叉前沿研究平台和产业创新转化平台，加快类脑智能技术及应用国家工程实验室、天地一体化信息网络合肥中心、离子医学中心、大基因中心等平台建设，完成滨湖科学城规划，提升安徽创新馆功能。
结合“十四五”规划和《长三角G60科创走廊建设方案》所涉及的领域来看，
从G60科创走廊看区域创新共同体
这里孕育了区域创新共同体雏形，令人看到了动力源与发展之间美好的化学反应。
从前，G60科创走廊九城市区域的面积、常住人口、GDP总量分别占长三角总量的近四分之一。如今，九城市地方财政收入占长三角总量的比重已经从四分之一上升到了三分之一，市场主体数量和高新技术企业占比业已接近长三角总量的三分之一。
G60科创走廊九城市GDP总量从占全国十六分之一上升到十五分之一；地方财政收入占全国比重从十五分之一上升到十二分之一；市场主体数量占全国比重从十八分之一上升到十六分之一；高新技术企业占全国比重从十二分之一上升到十分之一；科创板上市企业59家，超过全国五分之一。
到今年5月，长三角G60科创走廊建设整整历时五年，五年来，龙头带动、各扬所长，九城市聚焦重点区域和领域、重大平台和项目，牢牢抓住了“财富密码”，走出了一条值得借鉴的转型发展新道路。
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